普通二輪 卒業検定
二輪に乗ると新しい世界が開けるらしい。
５月１日
とうとうやってきました。
やってきちゃいました。
運命の日が！（ちと大袈裟か？）
昨晩の天気予報では、最高気温は30度を越えるらしい。
これを検定日和という？
今まで、かなりの厚着？で教習を受けてましたが、
そんな格好では汗だくになるのは目に見えている。
でも、ここでいきなり薄着になって、調子が狂ったら…？
結局、今までどおりの格好で受験することにしました。
8:00AM 検定コース発表
本日のコース Ａコース
この日は、それまで走っていたコースを、
8:30AMまでの30分間、歩いて確認することができます。
30分。
長いようで、結構短いです。
コースを１回歩いてちょうど30分でした。
コースを歩いて何をするか？
イメージトレーニングです。
ここでスタートして、ここで２速に上げて、ウィンカーを消して…
でも、特別課題のイメージトレーニングだけはちょっと、ねｆ（＾＾；
このあと、卒検を受ける人が教室に集められ、
簡単な説明と班分けが行われ、いよいよ卒検開始！
私は、普通二輪の２番手。
前の人の走りを見たほうが良いのか、見ないほうが良いのか。
見てコースを確認するか、見ても悪いイメージが残ったらどうしよう？
などと考えているうちに、戻ってきちゃいました。
ぁあ、心臓がバクバクしてるぅ。
大丈夫か、自分？
大丈夫！大丈夫！
そう自分に言い聞かせて、いざ検定開始！
検定は乗車から降車までが採点範囲。
ミラーの調整、忘れずに。
コースは、間違えることなくとりあえず完走？
ミスコースしても、それ自体は減点の対象にはならないとのこと。
でも、もとのコースに戻るまでの走行は対象だとか。
ミスコースしないにこしたことはないですが。
問題は特別課題。
40km/hよりも出過ぎてしまい、調整しようとしたら、今度は落ちすぎ？
なんとか40km/hにまで上げてから急制動。
スラローム・１本橋は、タイムは二の次。
パイロンに触らないこと、落ちないこと、を第一に。
スラロームは目標タイムをクリアーしたか？
１本橋はちょっと足らなかったか？
検定終了。
採点は減点方式。
私の持ち点はいくつ残ってる？
全員の走行が終り、ロビーで待つ時間の長いこと、長いこと…
お昼頃、検定を受けた人たちが集められ、出欠の確認の後、
「以上の方々は合格です！」
ぉおっ！？
おもわずどよめきが…。
ん？じゃぁ、落ちちゃった人はいなかったのか？
いや、ここに集まっている人は全員合格？
落ちちゃった人は事前に別室に呼ばれてた？？？
合格したからって、これで終りじゃぁ、ありませんよ？
このあと最後の教習、自動二輪車特別教習（安全マインド）が待ってました。
これまでの教習では、教えることのできなかったこと、
今後街中を走るにあたって、気をつけてほしいことなどが主な内容。
四輪と二輪、発進の加速はどっちが速い？
では、止まる時は？
特別課題でやった、40km/hからの急制動で11m以内に止まること。
これを指導員がやると、はたして何ｍで止まることができる？
２倍の、80km/hからの急制動では何ｍ？
指導員の体を張った実技？のあと、
卒業にあたって、いろんなバイクに乗ってもらおう、
ということで、教習所にある原付、小型二輪、普通二輪、大型二輪、
ビックスクーターなどがキーが用意されてました。
大型二輪なんて乗っていいの？
教習所内ですからいいんです！
初めて乗る大型二輪。
やっぱり？普通二輪とは違う感じがしました。
第一印象は、より安定している？
特別教習が終り、卒業式です。
卒業証明書＆卒業検定合格証明書、免許センターの申請書、
特別教習（安全マインド）の修了証、を頂きました。
この中で最後に手元に残るのは修了証だけ、なんだろうな？
さぁ、あとはこれらの書類を持って、免許センターに行くだけです！
特別教習では、こんな↓ものにも乗ることができました。
フラットツイン。
とってもクセのある乗り物でしたｆ（＾＾；
５月１日
とうとうやってきました。
やってきちゃいました。
運命の日が！（ちと大袈裟か？）
昨晩の天気予報では、最高気温は30度を越えるらしい。
これを検定日和という？
今まで、かなりの厚着？で教習を受けてましたが、
そんな格好では汗だくになるのは目に見えている。
でも、ここでいきなり薄着になって、調子が狂ったら…？
結局、今までどおりの格好で受験することにしました。
8:00AM 検定コース発表
本日のコース Ａコース
この日は、それまで走っていたコースを、
8:30AMまでの30分間、歩いて確認することができます。
30分。
長いようで、結構短いです。
コースを１回歩いてちょうど30分でした。
コースを歩いて何をするか？
イメージトレーニングです。
ここでスタートして、ここで２速に上げて、ウィンカーを消して…
でも、特別課題のイメージトレーニングだけはちょっと、ねｆ（＾＾；
このあと、卒検を受ける人が教室に集められ、
簡単な説明と班分けが行われ、いよいよ卒検開始！
私は、普通二輪の２番手。
前の人の走りを見たほうが良いのか、見ないほうが良いのか。
見てコースを確認するか、見ても悪いイメージが残ったらどうしよう？
などと考えているうちに、戻ってきちゃいました。
ぁあ、心臓がバクバクしてるぅ。
大丈夫か、自分？
大丈夫！大丈夫！
そう自分に言い聞かせて、いざ検定開始！
検定は乗車から降車までが採点範囲。
ミラーの調整、忘れずに。
コースは、間違えることなくとりあえず完走？
ミスコースしても、それ自体は減点の対象にはならないとのこと。
でも、もとのコースに戻るまでの走行は対象だとか。
ミスコースしないにこしたことはないですが。
問題は特別課題。
40km/hよりも出過ぎてしまい、調整しようとしたら、今度は落ちすぎ？
なんとか40km/hにまで上げてから急制動。
スラローム・１本橋は、タイムは二の次。
パイロンに触らないこと、落ちないこと、を第一に。
スラロームは目標タイムをクリアーしたか？
１本橋はちょっと足らなかったか？
検定終了。
採点は減点方式。
私の持ち点はいくつ残ってる？
全員の走行が終り、ロビーで待つ時間の長いこと、長いこと…
お昼頃、検定を受けた人たちが集められ、出欠の確認の後、
「以上の方々は合格です！」
ぉおっ！？
おもわずどよめきが…。
ん？じゃぁ、落ちちゃった人はいなかったのか？
いや、ここに集まっている人は全員合格？
落ちちゃった人は事前に別室に呼ばれてた？？？
合格したからって、これで終りじゃぁ、ありませんよ？
このあと最後の教習、自動二輪車特別教習（安全マインド）が待ってました。
これまでの教習では、教えることのできなかったこと、
今後街中を走るにあたって、気をつけてほしいことなどが主な内容。
四輪と二輪、発進の加速はどっちが速い？
では、止まる時は？
特別課題でやった、40km/hからの急制動で11m以内に止まること。
これを指導員がやると、はたして何ｍで止まることができる？
２倍の、80km/hからの急制動では何ｍ？
指導員の体を張った実技？のあと、
卒業にあたって、いろんなバイクに乗ってもらおう、
ということで、教習所にある原付、小型二輪、普通二輪、大型二輪、
ビックスクーターなどがキーが用意されてました。
大型二輪なんて乗っていいの？
教習所内ですからいいんです！
初めて乗る大型二輪。
やっぱり？普通二輪とは違う感じがしました。
第一印象は、より安定している？
特別教習が終り、卒業式です。
卒業証明書＆卒業検定合格証明書、免許センターの申請書、
特別教習（安全マインド）の修了証、を頂きました。
この中で最後に手元に残るのは修了証だけ、なんだろうな？
さぁ、あとはこれらの書類を持って、免許センターに行くだけです！
特別教習では、こんな↓ものにも乗ることができました。
フラットツイン。
とってもクセのある乗り物でしたｆ（＾＾；
