簡単な受付＆アンケートを済ませ、試乗のテントに行くと、
結構な人が並んでる。
やっぱり、こういうのは朝一から来ないとダメか？
４、５人位しか並んでいなくても、1時間くらい待たないといけないようだ。
人気車種？だと10人以上並んでる。この暑いのに、そんなに待てないよ。
試乗は既にあきらめモード、展示車を見て回り、時々跨ってもみる。
どのハーレーも、一目でハーレーとは分かるのだが、
こっちのハーレーとあっちのハーレー、なにが違うの？
そういえば、「何に乗ってるの？」と訊かれて、
「ハーレー」と答えて、納得する人は多数いるだろうけど、
「ヤマハ」と答えて、納得する人はいないだろうな（＾＾；
まぁ、ビックバイクの代名詞、みたいなものだからねぇ、ハーレーは。
試乗のテントの様子をうかがってみると、妙に少ないところがある。
スタッフは「883」と言っていたな。
30分くらい待ったかな？
メットとグローブ(と言っても軍手)を借りて、跨ってみる。
ほぉ、とか、へぇ、とか思う間もなく、スタッフがエンジンをスタート。
７台くらいだったかな、試乗の列がスタートする。
え？何？公道に出るの？
それなら、グリップスワニーのグローブくらい、持ってくるんだった。
軍手なんて、恥ずかしい…。
いや、それ以前に、
ウィンカーは、どれ？？？
コースは、味の素スタジアムをマッタリモードでグルッと１周。
途中、信号待ちの白バイも、こちらをジィ〜と見てた。
あっという間に試乗は終了。まるでスキーみたいだな。
待ち時間は長いのに、乗っている時間はほんの一瞬。
マッタリモードだから、3速までは、使わなかった、な。
でも、良いなぁ、ハーレーも。
でも、
分相応、ってのがあると思う。
まだまだ乗ることができるバイクじゃぁ、ありません。
